これが新型フェアレディZチューニング最前線！オートサロン出展車両を全車紹介！Part.3【東京オートサロン2023】

カスタムカー

2023/02/25

早くも多様なチューンドRZ34が登場！

TRUST GReddy RZ34&GReddy Stance RZ34

アフターパーツメーカーとしては最速となる2022年7月納車。8月にはマフラー交換とブーストアップというメニューで最高速テストを実施するなど、現在RZ34チューンの最前線を走る“トラスト”。

東京オートサロン2023出展に向けては、容量不足が発覚したブレーキをエンドレス製に交換。開発中の水冷インタークーラー用サブラジエターのテストに向けて準備を整えている段階だ。

また、新開発のフロントスポイラー／サイドステップ／リヤアンダースポイラーとVOLTEXのGTウイングを装着し、サーキットでの連続周回における効果を同時に確認。製品化に向けてテストを重ねていくそうだ。

そしてもう一台、GReddy Stannce RZ34と名付けられた車両は、トラスト、ムーンテック、TRA京都の3社が合同で製作したコンセプトモデルだ。

合同製作になった経緯は、トラストのスタッフがスタンスネーションを視察に行ったことが始まり。展示車両の多くにGReddyのロゴを見かけたことから、スタンス系のイベントへ参加する人達にもアピールできるデモカーを作ろうという流れになったのだ。

ボディキットはパンデム製だが、テールガーニッシュと4本出しマフラーはオリジナルで製作。ショーカー用ではなく、すでに市販を前提としているというから、参入に向けての本気具合が伝わってくる。ボディカラーのミッドナイトブルーはラッピングによるものだ。

また、全幅2150㎜の迫力のあるフェンダー内に収まるのはフロントが10.5Jマイナス46、リアは12Jマイナス65という超極太＆超ディープリムで魅せるワークマイスターS1。タイヤも265/30−19と295/30−19とかなりマッシブ。ボディとの一体感とボリューム感溢れるスタイルは素直にカッコ良い。

チューンドとドレスアップの二刀流で新型Zの熟成を図るトラスト。今後どのように手が加わり、新たなカスタマイズの可能性が引き出されるのか、今から期待は膨らむばかりである。

デイトナ 500Z

鍛造チタン製の個性的なボルト＆ナットをリリースする“サンダーボルトチタニウム”ブースに展示されていたのは、福岡のフェアレディZ専門店“DAYTONA”のデモカーだ。

エンジンルーム内のボルト類、ホイールナットをヒートグラデーション処理されたチタン製に交換。さりげなく自慢できるアイテムとして人気は高い。

コンケイブの効いた7本スポークの鍛造アルミホイールは、同社が日本代理店を務めるアメリカ最大級のZ専門店であるG1モータースポーツの新作「ZM23」。その内側にブレンボの大型ブレーキキットを組み合わせ、弱点であるストッピングパワーを強化している。

マフラーは埼玉のサクラムとのコラボ品。6本のスリットが入ったエンド部のデザインは消音効果を高め、リアビューにアクセントを加える。足回りはオーリンズDFVをチョイス。今後はエアロパーツ装着に着手する予定だ。

ファイナルコネクション RZ34

オリジナルエアロを多数ラインナップする“ファイナルコネクション”だが、今回は“ガレージベリー”とのコラボでRZ34用を発表。保安基準適合内で整流効果とダウンフォースを狙ってワイド化されたフロントスポイラーとサイドステップに、ボディサイドまで回り込んだ大型リアスポイラーを組み合わせることで前後のバランスを整えた。

特筆すべきはフェンダートリムで、出幅は車検対応内の9mmだが、フェンダーアーチの中央部を20mm下げて、タイヤとの隙間を狭めることで視覚的にローダウンにしたように見せている。

ブースにはイカヅチイエローとプリズムホワイトの2台を展示。違いはリアサイドガーニッシュの有無なのだが、サイドビューの印象ががらりと変わるので、ボディサイドに視覚的スパイスを加えたいオーナーはぜひセットしたい。アンダーアイラインのようなカーボン処理も斬新だ。

フジツボ Fairlady Z

ガンダムのシャア専用機をイメージしたようなカラーリングが目を引く“フジツボ”の新型Z。ブースには今春以降の発売を予定している2本の新作マフラーを参考出品。

展示車両に装着されていたのは、同社の人気モデル「VVV（ブイダブリュー）マフラー」の進化版。従来モデルはサイレンサー後に可変バタフライバルブを儲けることで、性能と消音を両立していたが、今回はフロントパイプに左右を繋ぐバイパスを設け、その中央に可変バルブを追加。開けることでチャンバー効果を生み、音質を変えるというのだ。