【DAMPER ZZ-R Spec.C】トヨタ GR86 / スバル BRZ (ZN8 / ZD8) 用

パーツ・製品基本情報

出展者名BLITZ
ブランド名BLITZ
パーツ・
製品名
【DAMPER ZZ-R Spec.C】トヨタ GR86 / スバル BRZ (ZN8 / ZD8) 用
製品
ジャンル
足廻り・補強 / サスペンション関連
適合車両
【TOYOTA】
車種(Vehicle):GR86
年式(Model Year):2021/10-
型式(Model):ZN8
エンジン型式(E/G Model):FA24

【SUBARU】
車種(Vehicle):BRZ
年式(Model Year):2021/08-
型式(Model):ZD8
エンジン型式(E/G Model):FA24
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スペック
【商品仕様】
◆フロント
減衰力調整:伸縮別 32 段調整
全長調整:○
ショックアブソーバー構成:コイルオーバー
正立式 or 倒立式:正立式
アッパーマウント:調整式ピロ
バネレート kgf/mm:8.0
スプリング自由長 mm:135
スプリングタイプ※:ST
車高調整範囲 mm:-45 ~ -5

◆リア
減衰力調整:伸縮別 32 段調整
全長調整:○
ショックアブソーバー構成:コイルオーバー
正立式 or 倒立式:正立式
アッパーマウント:固定式ピロ
バネレート kgf/mm:7.0
スプリング自由長 mm:180
スプリングタイプ※:ST
車高調整範囲 mm:-40 ~ -5

■備考:AT/MT 共通。リアショック上部のトランクサイドパネルをカット(穴あけ)加工が必要となります。
フロントは車高を下げるとタイヤとインナーフェンダーが干渉しやすくなります。
ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります。
※スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」、「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。
※車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります
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パーツ・
製品説明
商品特徴
■全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式車高調キット。
別タンクを設け伸・縮独立32段の減衰力調整を可能にしました。
■伸側・縮側をそれぞれ独立して調整可能な、2WAY 32段減衰力調整機構を採用。
減衰力を高次元でバランスさせることで、サーキットに特化せず、ストリートを含めた幅広いシチュエーションに対応します 。
※伸側の減衰ダイヤルでは伸び縮み同時に減衰力が変化します 。
■別タンク式構造を採用し、オイル量を増大することで微低速域からでも十分に減衰力を発揮。
別タンク式特有のホースライン構造を廃止し、取り付け時のトラブルを軽減。
■アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。
高い強度と軽量化を両立します。
■単筒式ならではのφ46大径ピストンを採用し減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。
オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応 とダンパー本来の性能を発揮。


税込価格(MSRP w/tax):¥305,800-
本体価格(MSRP):¥278,000-
コードNo.(Code No.):93136
JANコード(JAN Code):4959094931362
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