BIG CALIPER KIT II

【Caliper / キャリパー】
●フロント用
アルミ鍛造製 6POTもしくは4POT メタリックレッド塗装
●リア用
アルミ鍛造製 4POT メタリックレッド塗装

【Disc / ディスク】
●フロント
スリット入り 1ピースタイプ φ355 / φ330 / φ302
スリット入り 2ピースタイプ φ355
●リア
スリット入り 1ピースタイプ φ330 / φ302

【Pad / パッド】
〈STREET Series〉
●フロント／リア
材質：ノンアスベスト複合材

〈RACING Series〉
●フロント／リア
材質：カーボンメタルセラミック複合材

補修用ブレーキパッド設定有り：税込価格 ¥17,600〜
詳しくはホームページをご参照ください。

【Hose / ホース】
● フロント／リア
専用のステンレスメッシュテフロンブレーキホースを付属。

メッシュホースとソケット結合部にカバーが付いており、カシメ部分への動的ストレスが減少し耐久性を大幅に向上させています。
また、ホース中間部分の固定も専用の金具を使用しており、確実な装着が可能で、車検にも対応です。

●従来品からデザインを一新。高い制動能力とコントロール性をさらに追及した、車種別ブレーキキャリパーキット。

●鍛造製造により、高次元で「軽量」、「高剛性」を両立。

●スリットローターを採用し、高い「放熱性」を実現。フェード現象を抑制させ、パッドの制動力を最適な状態に保ちます。

●専用ステンレスメッシュテフロンブレーキホースが付属。

●鮮やかなメタリックレッドキャリパーとブラックベルハウジングが引き締まった足回りを演出。

●Racing Project 筑波タイムアタックでも装着され、その高い制動力とコントロール性が証明されています。

●ローター攻撃性を抑え、低ダスト、静粛性を実現したストリート用と、初期制動に優れ、より高い制動力を可能にしたレーシング用の2種類を設定。

●レーシング用はストリート用より約7％の制動力アップを実現し、サーキットをはじめとするスポーツ走行シーンで抜群の効果を発揮。

※トヨタ86を利用し、ボッシュ社製のブレーキテスターSDL(サービス・ダイアグノーシスライン)にて社内比較した数値です。