オーリンズ TTX ショックアブソーバー
製品ジャンル
パーツ・製品基本情報
出展者名
オーリンズ
ブランド名
オーリンズ
パーツ・製品名
オーリンズ TTX ショックアブソーバー
製品ジャンル
足廻り・補強 / サスペンション関連
適合車両
AUDI R8(V8 / 4S), PORSHE 911 GT3 / RS(997), PORSCHE 911 GT3/RS(997), 911 GT3(991/991.2), 911 GT3 RS(991/991.2) Cayman GT4, (981/982) Cayman GT4 CS(981)
※車種ごとに適合商品が異なります。詳しくは弊社製品取扱店舗へお問い合わせ、またはカタログ・弊社ホームページをご覧ください。
※車種ごとに適合商品が異なります。詳しくは弊社製品取扱店舗へお問い合わせ、またはカタログ・弊社ホームページをご覧ください。
参考販売価格
880,000円 ~
1,320,000円
パーツ・製品説明
2002年、フォーミュラマシンシリーズの車両に初めて搭載されたオーリンズTTXテクノロジー。その後、常に最高のパフォーマンスを獲得するために、ピストンサイズやボディー形状・減衰力調整機構の進化を続けています。現在では幅広いレースカテゴリーに対応可能となり、国内トップカテゴリーのレースで圧倒的な装着率を誇ります。
TTXテクノロジーはオイル還流構造を採用しています。この構造は常にシリンダー内オイルを正圧に保ち、キャビテーション(オイルの中で泡立ちが発生し、本来の減衰力が発揮できない現象)を最小限に抑えることが可能です。キャビテーションを抑えるためのガス圧は従来の構造と比べ、はるかに少なくできることから、テンションの低いシール類が使用可能となり、サスペンション自身のフリクションを極限まで低減しています。更に、縮み側・伸び側、それぞれ独立した減衰力調整機構を搭載する事が可能で、互いの減衰力特性に干渉する事なく緻密なセッティングを実現しました。
究極とも言えるTTXテクノロジーは厳しいレーシングドライバーのセットアップ・リクエストも容易に対応できます。オーリンズが誇る最高峰サスペンションテクノロジーの結晶、それがTTXです。
TTXテクノロジーはオイル還流構造を採用しています。この構造は常にシリンダー内オイルを正圧に保ち、キャビテーション(オイルの中で泡立ちが発生し、本来の減衰力が発揮できない現象)を最小限に抑えることが可能です。キャビテーションを抑えるためのガス圧は従来の構造と比べ、はるかに少なくできることから、テンションの低いシール類が使用可能となり、サスペンション自身のフリクションを極限まで低減しています。更に、縮み側・伸び側、それぞれ独立した減衰力調整機構を搭載する事が可能で、互いの減衰力特性に干渉する事なく緻密なセッティングを実現しました。
究極とも言えるTTXテクノロジーは厳しいレーシングドライバーのセットアップ・リクエストも容易に対応できます。オーリンズが誇る最高峰サスペンションテクノロジーの結晶、それがTTXです。
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