ニュース

1/14 会場レポート Part1

おはようございます！東京オートサロン2024もついに最終日を迎えました。

早くも最終日となってしまいました。昨日夕方から雪に見舞われた千葉・幕張周辺ですが、冷え込みは厳しかったものの1月14日（日）も朝から好天に恵まれています。関係者の皆さん、そして来場者の皆さんの心がけが良いからでしょう。

今回の東京オートサロン2024は、今までにないほど外国からのお客様でにぎわっているような感じもしています。特にオフィシャルグッズは、お土産としての需要が高いのか、今まで以上に売り上げも上がっているようです。サイズによっては売り切れていたりする商品も続出しているようですので、お気に入りのアイテムがあった場合は早めにお買い求めをお願いします。

最終日ですが、記念撮影ブースもピカピカに拭きあげて皆さんのお越しをお待ちしております。それでは今日は、昨日よりも1時間早い18時までですが、よろしくお願いいたします。

設立4年目にして、知名度もユーザーも爆上がり

2021年に設立され、ドリフトやサーキット走行系のユーザーを中心に認知度も急激にユーザーが増えているタイヤ「シバタイヤ（SHIBATIRE）」ですが、その商品の企画や設計、テストや品質保証は日本国内で行い、その製造は中国の「レイダン（RYDANZ）」が行っています。

今回の東京オートサロンの出展「SHIBATIRE／RYDANZ（北ホール9）」では、モータースポーツ系主力タイヤ3種を中心に展示をしています。また、屋外イベント会場で行われる「D1 Kick Off Drift」にもシバタイヤレーシングの車両がデモランを行っています。

元祖シバタイヤといえる「R23」、D1GPのレギュレーションをクリアするために開発された「R31」、スリックタイヤの「R60」といったモータースポーツに特化した主力タイヤのサイズラインナップの拡充に向け、その商品をアピールしています。さらにD1でも使用されている鍛造ホイール「F23」や鋳造ホイールの「G23」といったSHIBAWHEELの紹介も行っています。

「安くて良いタイヤ」を目指すシバタイヤを実際に見ることのできる機会をお見逃しなく！

フルカーボンボディに最高出力1000ps！驚異のGR86

東京国際カスタムカーコンテスト 2024 ドレスアップ・スポーツカー部門
最優秀賞
車両名 GR86カーボンスペック/ドリフト
出展者名風間オートサービス

東京オートサロン 2024 の最終日に発表された、「東京国際カスタムカーコンテスト2024」。ドレスアップ・スポーツカー部門の最優秀賞に輝いたのは、風間オートサービスが制作した「GR86カーボンスペック」でした！

86／BRZのワンメイクイベント「86＆BRZアベンチャーズ」を主催するなど、同車のカスタムシーンをリードする存在であり続ける『風間オートサービス』だけに、今回の東京オートサロン2024に出展したのもGR86のフルチューニング車両。なんとボディ外板のほとんどをカーボン素材に変更したワイドボディ仕様です。

カーボン素材といえばウェットやドライといった用語を聞いたことがあるかもしれません。今回、風間オートサービスのGR86では「インフュージョン」と呼ばれる製法で制作されたボディパーツを装着しています。正式にはVacuum Assisted Resin Transfer Molding、その頭文字からVaRTM工法とも呼ばれている製法ですが、ドライカーボンに匹敵する引張強度を誇りながら、コスト面では抑えることが可能になっているそうです。

そんなインフュージョンカーボン素材は、前後バンパーやスポイラーといったエアロパーツだけでなく、純正形状のルーフや左右ドアといったボディパーツにも使用されています。また前後フェンダーは片側40mmのワイド化を実現、大迫力のフォルムを演出しています。

そのほか基本的に車両はフォーミュラドリフトジャパンのレギュレーションに準じて制作されており、エンジンは2JZ-GTE型直列6気筒に換装。タービンはG40を装着、さらにNOSを組み合わせることで最高出力は1000psを発揮するそうです。

脚まわりはDG-5ドリフトスペック車高調にSWIFT製スプリングの組み合わせ。ホイールはRAYS製CE28Nプラス、タイヤはYOKOHAMA ADVANネオバAD09を装着しています。

カーボン素材を使用したエアロパーツへの交換などにより、このGR86の車重は推定1200kg！そこに最高出力1000psを誇るエンジンが組み合わされるわけで、そのパフォーマンスは推して知るべし。2024年の86／BRZチューニングシーンにおいて、まちがいなく注目の1台といえそうです。

フロントウィンドウの先は、カリフォルニアの青い空が続いている!?

東京国際カスタムカーコンテスト 2024 ドレスアップ・コンパクトカー部門
最優秀賞
車両名 Beas+
出展者名 ALPINE STYLE

東京オートサロン2024の最終日に発表された、「東京国際カスタムカーコンテスト2024」。コンパクト部門の最優秀賞に輝いたのは、アルパインスタイルがリリースするコンプリートカー「Beas+（ベアスプラス）」でした！

昨年の東京オートサロン2023で、1970～80年代のアメリカ・カリフォルニアを感じさせるカスタムカー「カリカ」そして「ハバナ」を発表して話題となったアルパインスタイル。今年はブランド名を「Cal’s Motor（キャルズモーター）」へと変更し、さらに新型車として3列ミニバンの「ソノバ」、コンパクトSUVの「ベアス」、「ベアスプラス」を発表しました。

キャルズモーターのラインナップ中、もっともコンパクトなモデルとなる「ベアス」および「ベアスプラス」は、それぞれジムニー＆ジムニーシエラをベースにしたカスタムモデル。キャルズモーターという名称の由来でもある、カリフォルニアの海岸線を走る、ネオクラシックなアメリカンSUVをイメージしたデザインが特徴です。

両車の違いはベースモデルに準じており、オリジナル形状のフロントマスクは、「ベアスプラス」および「ベアス」とも同一。メッキ仕上げのフロントグリル＆バンパーに加え、キャルズモーターのこだわりである角型ヘッドライトやLEDデイライトを装着。逆スラント形状のノーズ部分も印象的です。

リアまわりも、バンパーはフロントと同様にメッキバンパーを採用して丸型テールランプが組み合わされています。ホイールはMOONクロームの16インチで、軽自動車のベアスは16×5.5j +20、ベアスプラスは16×6j +5が標準装備となります。

インテリアでは、アルパインの7型ディスプレイオーディオがバックカメラ、ETC車載器などを標準装備。オプションでアルパイン製カーエレクトロニクスへのアップグレードも選択が可能です。シートカバーやフロアマットも複数のカラーがオプションで用意されています。

ボディカラーはベアス／ベアスプラスに共通で、2トーンカラーが4色、モノトーンカラーが8色で合計12色。車両価格はベアスが298万円（5MT）〜308万円（4AT）、ベアスプラスは318万円（5MT）〜328万円（4AT）。東京オートサロン2024会場のほか、全国7店舗のアルパインスタイルで予約が可能となっています。

また従来のジムニー／ジムニーシエラのオーナーにとって嬉しいポイントとしては、ベアス／ベアスプラスはコンプリートカー販売だけでなく、パーツ単体販売やユーザー車両を持ち込んでの架装も検討中とのことです。

eスポーツの世界をもっと知ってもらいたい！

東京オートサロンでは以前よりeモータースポーツを採り上げ、その活動を知ってもらう機会を提供してきていますが、今回はさらに一歩踏み込み、「eスポーツエクスペリエンス」と題して、さまざまなプログラムを用意しています。

その中でも異色のプログラムとして開催となったのが「STREET FIGHTER 6 SP Match Produced by DOGURA」です。タイトルを見ればわかる通り、eモータースポーツではなく、eスポーツです。

また、タイトルにもある通り、国内屈指の人気を誇るプロゲーミングチーム「Crazy Raccoon」に所属するプロ格闘ゲーマー「どぐら」氏がプロデュースによる「ストリートファイター6」のエキシビションマッチとなります。

その内容は、先鋒は女性プレイヤー、次鋒、中堅は人気ストリーマー、そして副将には若手トッププロ、そして大将という5対5のチーム戦となります。今回参戦するのが、今回のタイトルをプロデュースするどぐら氏率いる「チーム・どぐら（西井綾音・鈴木ノリアキ・SPYGEA・ひかる・どぐら）」と、ウェルプレイド・ライゼスト所属のプロゲーマー、ネモ氏率いる「チーム・ネモ（CHUN・ポドカ・ありけん・カワノ・ネモ）」の対決です。優勝賞品は神戸牛2万円相当×5というものです。

チーム戦ということで対戦の合間にはチーム大将からのアドバイスがあったりして、見ごたえのあるものになりました。その対決は先鋒、次鋒対決で西井綾音選手、鈴木ノリアキ選手が勝ち、チーム・ネモが追い込まれる形となりましたが、続く中堅戦、副将戦でそれぞれありけん選手、カワノ選手が勝ったことで大将戦に持ち込まれることとなりました。